物流行業運輸成本控制方案
一、方案背景
運輸是物流行業的核心功能，運輸成本是指運輸活動所發生的一切費用。根據調查，運輸成本通常在物流成本中占40%以上，因此控制運輸成本能有效地降低物流成本，為此特制定本方案。
二、運輸成本的影響因素
運輸成本主要包括人工費用（如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等）、營運費用（如營運車輛燃料稅費、折舊、維修費、保險費等）和其他費用（如差旅費、事故損失、相關稅金等）。通過分析運輸成本的構成，確定運輸成本受到以下因素的影響。
1. 運輸距離
運輸距離是產生運輸成本的主要因素，它直接對燃料、車輛的維修保養等費用發生作用。
2. 載貨量
提取貨物和交付貨物的固定費用以及行政管理費用會隨載貨量的增減而增減，因此載貨量也是影響運輸成本的因素之一。
3. 貨物的疏密度
貨物的疏密度是從重量和空間兩個方面結合起來考慮的。貨物的疏密度越高，就可將固定運輸成本分攤到增加的重量上去，使產品承擔的每單位重量的運輸成本降低。
4. 裝載能力
裝載能力是指產品的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響。
5. 運輸過程中所承擔的附帶責任
運輸過程中所承擔的附帶責任，一般與貨物的易損壞性、易腐性、易被偷竊性、易自燃性及單位價值等特征有關。這些特征直接關系到貨物損壞風險的大小，直接影響著公司在承運過程中對貨物損害所承擔責任的大小，從而會影響到運輸成本中保險費的高低。
6. 運輸供需因素
運輸通道流量和通道流量均衡等運輸供需因素也會影響到運輸成本。
三、運輸成本控制措施
（一）合理選擇運輸方式
公司應根據運輸貨物的種類、數量、運輸距離和運輸時間等合理選擇運輸方式，以降低運輸成本。選擇的依據如下。
1．運輸大宗貨物且運輸距離較長時應選擇鐵路運輸。
2．運輸體積大、價值低、不易腐爛的大宗貨物或散裝貨物應選擇水路運輸。
3．運輸近距離的小批量貨物時應選擇公路運輸。
4．運輸體積小、價值高的貴重物品和鮮活商品，及要求迅速交貨的遠距離商品時應選擇航空運輸。
（二）提高車輛利用率
為提高車輛利用率，公司應使用GPS技術，對車輛進行動態跟蹤，通過發送調度命令，對回程車輛或緊急業務進行合理配載，減少車輛空駛里程。
（三）優化運輸路線
1．物流人員選擇運輸路線時，首先應分析影響路線的因素，主要有以下三點。
（1）掌握路段對車型的限制，需要全面了解相關區域內的道路限制情況。
（2）掌握運輸工具載重的限制，保證同一路線貨物的重量不會超過它所使用的運輸工具的載重量。
（3）分析自然條件的限制，了解運輸路線沿途的氣候特點、地形條件等。
2．確定最優運輸路線時，物流人員可采用啟發式方法、節約里程法和觀察地圖法。在此，主要說明觀察地圖法的實施步驟。
（1）在地圖上標明配送中心和各站點的通行路線距離、各站點之間的通行路線距離以及各站點的配送量。
（2）從距離最遠的配送點開始劃分站點群。站點群應使一輛車能夠負責相互靠近的幾個站點的配送工作。
（3）避免出現路線交叉，計算最短路線，確定初步的運輸路線，并根據實際情況及時進行調整。
（4）計算向用戶送貨所需的時間，以確定起運提前期。
（5）確定每日應從每個配送點發運貨物的品名、規格和數量。
（6）利用上述信息資料，可采用圖上或表上作業法選擇運輸路線，制訂配送計劃。
（四）減少運輸事故損失
在運輸過程中，因出現事故而發生的貨損、貨差或人員傷亡時會增加運輸成本。為減少因運輸事故所造成的損失，公司應采取以下措施。
1．加強日常防范
（1）加強對駕駛員的安全教育，避免駕駛員違章操作，如疲勞駕駛、超速行駛等。對違章駕駛者，應進行處罰。
（2）做好運輸工具的日常維護保養工作，定期檢查、修理運輸工具，確保運輸工具的各種性能處于良好狀態。
2．公司應積極購買保險，一旦發生事故能得到保險公司的賠償，可減少公司損失。
3．做好理賠工作
（1）發生運輸事故后，公司相關負責人應及時通知保險公司或其代理人。
（2）準確、及時地向保險公司提供必要的運輸貨物單據，包括發票、提單、裝箱單和修理單據等。
（3）與保險公司保持經常聯系，及時了解保險公司對事故的審核與賠償答復等具體情況。
一、方案背景
運輸是物流行業的核心功能，運輸成本是指運輸活動所發生的一切費用。根據調查，運輸成本通常在物流成本中占40%以上，因此控制運輸成本能有效地降低物流成本，為此特制定本方案。
二、運輸成本的影響因素
運輸成本主要包括人工費用（如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等）、營運費用（如營運車輛燃料稅費、折舊、維修費、保險費等）和其他費用（如差旅費、事故損失、相關稅金等）。通過分析運輸成本的構成，確定運輸成本受到以下因素的影響。
1. 運輸距離
運輸距離是產生運輸成本的主要因素，它直接對燃料、車輛的維修保養等費用發生作用。
2. 載貨量
提取貨物和交付貨物的固定費用以及行政管理費用會隨載貨量的增減而增減，因此載貨量也是影響運輸成本的因素之一。
3. 貨物的疏密度
貨物的疏密度是從重量和空間兩個方面結合起來考慮的。貨物的疏密度越高，就可將固定運輸成本分攤到增加的重量上去，使產品承擔的每單位重量的運輸成本降低。
4. 裝載能力
裝載能力是指產品的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響。
5. 運輸過程中所承擔的附帶責任
運輸過程中所承擔的附帶責任，一般與貨物的易損壞性、易腐性、易被偷竊性、易自燃性及單位價值等特征有關。這些特征直接關系到貨物損壞風險的大小，直接影響著公司在承運過程中對貨物損害所承擔責任的大小，從而會影響到運輸成本中保險費的高低。
6. 運輸供需因素
運輸通道流量和通道流量均衡等運輸供需因素也會影響到運輸成本。
三、運輸成本控制措施
（一）合理選擇運輸方式
公司應根據運輸貨物的種類、數量、運輸距離和運輸時間等合理選擇運輸方式，以降低運輸成本。選擇的依據如下。
1．運輸大宗貨物且運輸距離較長時應選擇鐵路運輸。
2．運輸體積大、價值低、不易腐爛的大宗貨物或散裝貨物應選擇水路運輸。
3．運輸近距離的小批量貨物時應選擇公路運輸。
4．運輸體積小、價值高的貴重物品和鮮活商品，及要求迅速交貨的遠距離商品時應選擇航空運輸。
（二）提高車輛利用率
為提高車輛利用率，公司應使用GPS技術，對車輛進行動態跟蹤，通過發送調度命令，對回程車輛或緊急業務進行合理配載，減少車輛空駛里程。
（三）優化運輸路線
1．物流人員選擇運輸路線時，首先應分析影響路線的因素，主要有以下三點。
（1）掌握路段對車型的限制，需要全面了解相關區域內的道路限制情況。
（2）掌握運輸工具載重的限制，保證同一路線貨物的重量不會超過它所使用的運輸工具的載重量。
（3）分析自然條件的限制，了解運輸路線沿途的氣候特點、地形條件等。
2．確定最優運輸路線時，物流人員可采用啟發式方法、節約里程法和觀察地圖法。在此，主要說明觀察地圖法的實施步驟。
（1）在地圖上標明配送中心和各站點的通行路線距離、各站點之間的通行路線距離以及各站點的配送量。
（2）從距離最遠的配送點開始劃分站點群。站點群應使一輛車能夠負責相互靠近的幾個站點的配送工作。
（3）避免出現路線交叉，計算最短路線，確定初步的運輸路線，并根據實際情況及時進行調整。
（4）計算向用戶送貨所需的時間，以確定起運提前期。
（5）確定每日應從每個配送點發運貨物的品名、規格和數量。
（6）利用上述信息資料，可采用圖上或表上作業法選擇運輸路線，制訂配送計劃。
（四）減少運輸事故損失
在運輸過程中，因出現事故而發生的貨損、貨差或人員傷亡時會增加運輸成本。為減少因運輸事故所造成的損失，公司應采取以下措施。
1．加強日常防范
（1）加強對駕駛員的安全教育，避免駕駛員違章操作，如疲勞駕駛、超速行駛等。對違章駕駛者，應進行處罰。
（2）做好運輸工具的日常維護保養工作，定期檢查、修理運輸工具，確保運輸工具的各種性能處于良好狀態。
2．公司應積極購買保險，一旦發生事故能得到保險公司的賠償，可減少公司損失。
3．做好理賠工作
（1）發生運輸事故后，公司相關負責人應及時通知保險公司或其代理人。
（2）準確、及時地向保險公司提供必要的運輸貨物單據，包括發票、提單、裝箱單和修理單據等。
（3）與保險公司保持經常聯系，及時了解保險公司對事故的審核與賠償答復等具體情況。
