1、什么是二手車限遷
　　所謂“限遷”，是指一些地方對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。
　　通俗易懂的解釋：二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。
　　地方政府對外解釋的理由往往是為了環保，據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。但事實上，限遷不僅不能解決大氣污染的問題，反而不利于環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主舍不得出手，一直使用到報廢，延長了換車周期，對環境更有害。
　　2、為什么要全面取消
　　隨著汽車工業的持續高速發展和人民生活水平的逐年提高，我國已步入世界汽車生產和消費大國行列。數據顯示，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。
　　早在2016年3月，就有意見強調各地不得制定實施限制二手車遷入政策，已經實施限遷的地方，要在2016年5月底前予以取消。但這一意見并未受到重視，二手車解除限遷政策進展緩慢，而此次必將加快推進。
　　全面取消限遷有利于汽車市場的健康發展，增加流通，擴大范圍，提高市場經濟杠桿作用。
　　3、對我們有什么影響
　　二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩余價值的開發與利用，有助于形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。而對于整個二手車市場來說，此次強調“全面取消二手車限遷”，將極大地推動汽車行業的流通，盤活現有存量。對于廣大想要購買二手車的準車主來說，需要付出的價格也會更加便宜，手續也更為簡單。

車輛取消限遷最新消息
2018年3月5日，國務院總理李克強在兩會期間政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。這對于汽車產業來說影響無疑是巨大的，也關乎每個國民的利益。
　　2018年3月5日，兩會期間政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。全國人大代表尤良英建議，全面取消二手車限遷政策后，應加快推進二手車信息和信用體系建設，規范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放；同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，推動我國汽車市場不斷優化結構、實現高質量發展。
　　二手車限遷是指一些地方對于非本地的二手機動車，采取限制環保標準、限制年份等措施，限制外地二手車遷入落戶，以避免外地車輛大量流入本地市場。簡單來說，二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。
　　其實，早在2016年國務院就已經提出解除二手車限遷政策，但是地方均落實緩慢，據數據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。地方政府對此做出的解釋是為了環保，但事實上，限遷反而不利于環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主舍不得出手，一直使用到報廢，延長了換車周期，對環境更有害。而且，我國現在的汽車行業發展迅速，人民的生活水平日益提高，國民的物質文化需求不可忽視，汽車產業也需要新的活力和動力，這些急需解決的形勢，促使我國目前必須全面解除二手車限遷政策，以邁入新的發展階段。
　　無論如何，此次兩會期間全面取消二手車限遷政策的提出，預示著我國汽車交易市場的進一步調整與完善，具體的落實政策讓我們拭目以待!